日本(Japan)专家：小米汽车(Car)上市颤动水准不亚于iphone问世

4月2日消息，近日，小米公司正式进军纯电动汽车(Car)领域，其推出的首款车型SU7在性能上甚至超越特斯拉的Model S，但价格却不到其一半。

这一颠覆性的价格战略与小米智能电话特有的APP服务相结合，开创了全新的商业模式。

对于这一创举，日本(Japan)经济(Economy)新闻(News)采访了伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎，他对此表达了独到的见解。

深尾三四郎对小米的首款电动汽车(Car)发布会印象深刻，他表示这简直就像当年苹果发布第一代iPhone时的震撼。

小米不仅成功(Success)将智能电话与EV相结合，形成了独特的生态系统，还在车型命名上巧妙借鉴了苹果的做法，使用 PRO 和 MAX 等词汇，让人一眼就能感受到其高端品质。

在谈到小米汽车(Car)的性能和价格时，深尾三四郎表示，这无疑是改变汽车(Car)行业游戏(Game)规则的有力举措。小米的EV不仅拥有顶尖的技术和性能，而且价格亲民，这无疑对特斯拉等竞争对手构成了巨大威胁。

他预测，特斯拉可能需要密切关注其上海工厂的开干率动向，以应对小米汽车(Car)可能带来的市场冲击。

深尾三四郎还指出，小米的商业模式不仅局限于EV的销售，而是更看重通过APP服务达成盈利。小米已经描绘出了EV与电话、家电等其他产品相结合的生态系统蓝图，这种将客户生命周期总收入纳入考虑的商业模式，使得小米在将来的市场竞争中具有更大的优势。

此外，深尾三四郎还强调了小米与其他新兴EV厂商的不同之处。他认为，小米的品牌号召力和盈利基础是其他新兴车企无法比拟的。小米的智能电话和家电产品已经在全球范围内建立了强大的品牌影响力，这将为其EV业务提供有力的支持。

最后，深尾三四郎对小米的造车速度表示了赞赏。他认为，小米与首都汽车(Car)的成功(Success)合作使得其能够在短时间内达成量产，这对其将来的发展具有重要意义。同时，他也对小米的自产程度表示了关注，期待其在将来能够取得更大的突破。